ACCIDENTE MORTAL
REPARTO EN MOTO
SANT CUGAT DEL VALLES
Nuestro compañero de trabajo M.R.C. que trabajaba en la Unidad de Reparto de Sant Cugat del Vallés ha fallecido el día 4-12-2008 en accidente de trabajo
No vamos a entrar a valorar la situación en concreto, porque no es el momento ni el lugar, ni la formaNi 30, ni 50 ni 70 envíos urgentes. Hay que trabajar con seguridad, sin estrés ni presión. Nos jugamos demasiado.
4 de diciembre de 2008
Pero si que es el momento adecuado para lanzar al aire una reflexión. No engañamos a nadie si nos atrevemos a afirmar que los trabajadores de Correos que cada día repartimos en motocicleta o en coche lo hacemos bajo una gran presión, con barrios muy grandes, las bajas de nuestros compañeros sin cubrir, unos objetivos que nos marcan aquellos que desconocen la particularidad de cada zona de reparto, y mucho más. El número de accidentes mortales en reaparto en moto es mínimo.
Se nos obliga a cumplir unos horarios de entrega o de recogida, que en muchas ocasiones no se ajustan a la realidad de un tráfico abundante y que se planifica bajo parámetros fundamentados en estadísticas o seguimientos del reparto que nada o poco tienen en cuenta las modificaciones de calles, plazas, cambios de normas de circulación o, en ocasiones, ni se tiene en cuenta el código de circulación vigente. A veces, pareciera, que no existen semáforos ni peatones: SOLO ESTADÍSTICAS Y PAQUETES AZULES. En el reparto en vehículo el trabajador, lo que menos necesita, es presión. Porque luego pasa lo que pasa.
El número de accidentes mortales en reparto en moto es mínimo. El de accidentes de trabajo no-mortales muy elevado. Pero la frontera entre uno y otro es cuestión de milímetros. Mensaje a los jefes de urgentes.
Algunos jefes de reparto de urgentes pareciera que han salido de una historia de terror. Su monotema de conversación se fundamenta en lo siguiente: “tienes que hacer 70 entregas”, cuando resulta que a duras penas se pueden realizar 30. “Ve más deprisa”, como si se tratara de una competición o de una carrera en lugar de un trabajo en el que es conveniente que tus cinco sentidos estén puestos en el manillar de tu moto o en el volante, controlando la circulación, el lugar de tener que estar pendiente de si llegarás a entregar más o menos envíos.
MENOS ENVÍOS Y MAYOR SEGURIDAD EN EL TRABAJO
Cuando un responsable de una unidad de Urgentes sólo piensa en el número de envíos, en la buena imagen de su centro de trabajo para ser felicitado, cuando lo primordial es “que no quede nada para mañana” sin importarnos el por qué no me cubren las bajas o a qué hora salen los niños del colegios y se ponen en circulación miles de coches para ir buscarlos. Cuando se planifica un trabajo sin tener en cuenta las horas punta, sin tener en cuenta que a lo mejor hay que parar en una rotonda para hacer una entrega. Cuando las personas no son LO PRIMERO, es posible que nos abandonemos a “la prisa” por hacer el trabajo y el destino nos juegue una mala pasada y traspasemos la fina línea entre un accidente de trabajo y un accidente de trabajo mortal.
No queremos que nos presionen. No queremos que el reparto de un paquete azul nos pueda costar la vida. Queremos que se cubran todas las ausencias de nuestros compañeros ¿por qué tenemos que duplicar nuestro trabajo? Queremos que el trabajo se adapte a las personas y no las personas al trabajo (artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales). El mensaje es muy claro.
Queremos y exigimos que las personas sean lo primero. Porque los trabajadores tenemos derecho a una adaptación permanente de nuestro puesto de trabajo, a no llevar más carga de la que podemos llevar, y a realizar un trabajo adecuado, no estresante, porque llevamos una máquina que nos puede costar la vida. No hay que llevar 30, 50 ni 70 envíos urgentes. Cada uno debe llevar lo que pueda llevar. Es decir, debe llevar la media que establezca la empresa después de un estudio en el que los sindicatos tenemos también que participar, lo cual no se ha hecho todavía. Y si algún responsables de alguna USE opina lo contrario tendremos que explicárselo o hacérselo entender.
Desde mañana mismo vamos a relanzar las medidas de seguridad que los “currantes” de urgentes merecemos. No más presiones ni más “golpes”. Reunión urgente del Comité de Seguridad y Salud.
Nuestra seguridad es lo primero. No queremos “morir” en el intento.
